İçeriğe geç
0532 266 23 84

Uygulama Detayları

Çelik korozyon koruma detayı: yüzey hazırlığı, kat sırası, rötuş

Korozyon koruma detayı, çeliği havadan ve sudan ayıran katman sisteminin kurgusudur: sıcak daldırma galvaniz, boya sistemi ya da ikisinin birlikte kullanımı. Sistemin ömrünü belirleyen ilk şey boyanın markası değil, altındaki yüzeyin ne kadar temiz olduğudur; pas ve haddehane tufalı üstüne çekilen en kalın boya bile birkaç yılda kalkar.

Künye

Üç yol
Sıcak daldırma galvaniz, boya sistemi ya da ikisi birlikte (dupleks)
Yüzey hazırlığı
Kumlama derecesi (yaygın olarak Sa 2½) sistemin ömrünü kalınlıktan çok belirler
Boya sistemi
Astar + ara kat + son kat; kat sayısı ve kalınlığı ortamın korozivitesine göre seçilir
Kalınlık ölçümü
Yaşken tarak, kuruduktan sonra manyetik kalınlık ölçer ile katman katman
Galvaniz kalınlığı
Daldırma galvanizde çinko kalınlığı, parçanın et kalınlığına bağlı olarak standarttan gelir
Saha kaynağı
Curuf ve sıçrantı temizlenir, yanan çinko çinko tozu esaslı rötuşla kapatılır
Kritik hata
Pas ve tufal üstüne doğrudan boya çekilmesi

Çelik açık havada bırakıldığında paslanır; bu, malzemenin kusuru değil doğasıdır. Yapı çeliğinde yapılan iş, paslanmayı durdurmak değil, çelik ile havadaki oksijen ve nemin arasına dayanıklı bir katman koymaktır. Korozyon koruma detayı da bu katmanın nasıl seçildiğini, hangi sırayla uygulandığını ve sahada nerelerde delindiğini anlatır.

Pas nereden başlar

Paslanma düz yüzeyin ortasında başlamaz. Koruma katmanı orada en düzgün, en kalın ve en sağlamdır. Pas her zaman katmanın inceldiği ya da hiç bulunmadığı yerden çıkar.

En sık üç yer vardır. Birincisi kesim kenarlarıdır: makasla ya da taşla kesilen her profil ve sac, kesildiği yüzde çıplak çelik açığa çıkarır. İkincisi delik ağızlarıdır; matkap koruma katmanını iki taraftan birden yırtar ve delik içi çoğu zaman hiç kapatılmaz. Üçüncüsü suyun durduğu yüzeylerdir: yatay başlıklar, plaka üstleri, profil içine dolan su ve iki parçanın arasındaki dar aralıklar. Bu dar aralık özellikle sinsidir; içeri giren su kılcal etkiyle tutulur, kurumaz ve iki yüzeyi aynı anda yer.

Aynı davranış çatı kaplamasında da görülür; metal levhalarda pasın neden ortadan değil kenardan başladığını metal çatıda paslanma sayfasında ayrıca ele aldık. İskelette de kural değişmez, yalnız kesit kalınlaştığı için hasarın görünmesi daha uzun sürer.

Galvaniz mi boya mı, hangisi nerede

Korumanın üç yolu vardır ve seçim yapının ömrü, ortamı ve erişilebilirliğiyle ilgilidir.

Sıcak daldırma galvaniz Boya sistemi Dupleks (galvaniz + boya)
Nasıl korur Çinko hem örter hem kurban olarak çeliği korur Katman su ve oksijeni fiziksel olarak keser İkisi birlikte; boya çinkoyu, çinko çeliği korur
Uygulama yeri Atölye; parça çinko banyosuna daldırılır Atölye ve sahada uygulanabilir Atölye ağırlıklı
Renk seçimi Sınırlı, doğal gri Serbest Serbest
Kesim kenarında Kendi kendini bir ölçüde korur Korunmasız kalır, rötuş şart Rötuş şart
Zayıf yanı Sahada kaynak ve kesim çinkoyu yakar Yüzey hazırlığına aşırı bağımlı Boya öncesi ön işlem atlanırsa kalkar
Öne çıktığı yer Erişilmesi zor, bakımı güç yapılar Görünen, renk istenen konstrüksiyonlar Tuzlu, nemli ve aşındırıcı ortamlar

Karar verirken en çok atlanan ölçüt erişilebilirliktir. Yılda bir kez rahatça bakılabilen, gerektiğinde boyanabilen bir konstrüksiyonla, kaplamanın altında kalıp bir daha görülmeyecek bir iskelet aynı sistemle korunmaz. Görülmeyecek olan her zaman daha kalın korunur, çünkü ikinci bir şans yoktur. Kaplama tarafında aynı karar fabrikada verilmiştir; hangi sacın hangi kaplamayla geldiğini çatı sacı çeşitleri sayfasında topladık.

Yüzey hazırlığı ve kat sırası

Sistemin ömrü, uygulanan sırayla belirlenir. Sıra atlanmaz, hızlandırılmaz.

  1. Yüzey kusurları giderilir. Keskin kenarlar yuvarlatılır, kaynak sıçrantısı ve curuf alınır, katman bir köşede incelmesin diye çıkıntılar düzeltilir.
  2. Yağ ve kir temizlenir. Bu adım kumlamadan öncedir; yağlı bir yüzey kumlandığında yağ yüzeye daha derin gömülür.
  3. Yüzey mekanik olarak hazırlanır. Yapı çeliğinde yaygın hedef, tufal ve pasın büyük ölçüde kaldırıldığı kumlama derecesidir (uygulamada sıkça Sa 2½ olarak anılır). Yüzey ayrıca pürüzlendirilir; boyanın tutunması bu pürüze bağlıdır.
  4. Astar, temizlikten hemen sonra uygulanır. Kumlanmış çelik, nemli havada saatler içinde yüzeysel pas atmaya başlar. Astar ertesi güne bırakılmaz.
  5. Ara kat çekilir. Ortam aşındırıcıysa kalınlığı asıl bu kat taşır.
  6. Son kat uygulanır. Rengi ve dış etkilere direnci veren kattır; ultraviyole dayanımı buradan gelir.
  7. Her katta kalınlık ölçülür. Yaşken tarakla, kuruduktan sonra kalınlık ölçerle. Katlar arası bekleme süresine uyulur; erken çekilen ikinci kat, altındaki katın çözücüsünü hapseder.

Bu sırada en sık atlanan adım üçüncüsüdür ve bedeli en ağır olan da odur. Tel fırçayla kabaca temizlenmiş bir yüzeye çekilen üç kat boya, kumlanmış yüzeye çekilen iki kattan daha kısa ömürlüdür. Boya kalınlığı, kötü hazırlanmış bir yüzeyi kurtarmaz.

Sahada kesilen, delinen ve kaynaklanan her yer

Atölyede kusursuz korunmuş bir konstrüksiyon, sahada birkaç saatte delik deşik edilebilir. Montaj sırasında yapılan her müdahale koruma katmanını keser.

Kaynak en ağırıdır. Isı, boyayı yakar ve galvanizde çinkoyu buharlaştırır; etkilenen alan dikişin birkaç santimetre ötesine kadar uzanır. Kesme ikinci sıradadır: taşla kesilen bir profilin kesit yüzeyi tamamen çıplaktır ve genellikle kimse oraya bakmaz. Delme üçüncüsüdür; hem delik içi hem çıkış ağzındaki çapak korumasızdır. Dördüncüsü, montaj sırasında sürtünen halatların ve vinç sapanlarının bıraktığı sıyrıklardır.

Rötuşun kuralı basittir: iş bittiği anda kapatılır, montajın sonuna bırakılmaz. Ay sonunda toplu rötuş yapmaya kalkan bir şantiyede, o güne kadar geçen her yağmur pası zaten başlatmıştır. Rötuş sırası da atölyedekiyle aynıdır — temizlik, zımpara, tozdan arındırma, sonra kaplama. Galvanizli parçada çinko tozu esaslı ürün kullanılır; sıradan gümüş renkli boya, çinkonun kurban olma özelliğini taşımaz, yalnız benzer görünür.

Mesnet plakaları ve ankraj başları ayrı bir başlıktır, çünkü orası hem yatay hem ıslak kalan bir bölgedir. Bu noktadaki su yönetimi çelik çatı mesnet detayında anlatıldı; koruma açısından kuralı, harç üst yüzeyinin dışa eğimli bitirilmesi ve plaka kenarının açık bırakılmamasıdır.

Tuzlu ve nemli havada ne değişir

Korozyonun hızını belirleyen asıl büyüklük, yüzeyin ne kadar süre ıslak kaldığıdır. Tuz bu süreyi uzatır: metal yüzeye biriken tuz zerreleri nemi çeker ve hava kuruduktan sonra bile yüzeyde ince bir ıslaklık tutar. Bu yüzden standartlarda ortamlar korozivite sınıflarına ayrılır ve kıyı şeridi en üst basamaklarda yer alır.

Pratik karşılığı birkaç maddedir: toplam kat kalınlığı artırılır, dupleks koruma öne çıkar, bağlantı elemanları paslanmaz ya da uygun kaplamalı seçilir, farklı metallerin doğrudan temasından kaçınılır ve bakım aralığı kısaltılır. Sonuncusu ücretsizdir ve en çok işe yarayandır: yılda bir kez tatlı suyla yıkanan bir çelik yüzey, biriken tuzdan arınır. Çatı bakımı kapsamında yapılan bu basit iş, koruma sisteminin ömrünü belirgin biçimde uzatır.

Nemin kaynağı her zaman dışarısı da değildir. Metal yüzeyde içeriden yoğuşan su, iskeleti alttan ıslatır ve pası görünmeyen yüzde başlatır. Bu mekanizmayı metal çatıda terleme sayfasında anlattık; korozyon açısından anlamı, yalıtım kurgusu bozuk bir çatıda boya sisteminin beklenenden hızlı tükenmesidir.

Doğru uygulandığını nasıl anlarsınız

Boyanmış bir çeliğe bakarak sistemin doğru kurulduğunu anlamak mümkündür. Şunlara bakın:

  • Kesim yüzeyleri kapalı mı. Profil uçlarında, kesilmiş kenarlarda çıplak parlak metal görünüyorsa iş yarımdır.
  • Kaynak dikişleri boyalı mı. Dikiş üstünde ve çevresinde renk farkı, curuf kalıntısı ya da mat bir bant varsa rötuş yapılmamış demektir.
  • Delik içleri ve bulon başları. Delik ağzındaki çapak ve boyasız bulon başı, pasın ilk çıkacağı yerdir.
  • Köşelerde incelme. Boya köşe ve kenarlarda daima incelir; buralarda astar rengi görünüyorsa kat kalınlığı tutmamıştır.
  • Kabarcık ve akıntı. Yüzeydeki küçük kabarcıklar ve altından sızan kahverengi iz, boyanın pas üstüne çekildiğini söyler.
  • Suyun durduğu yerler. Yatay başlık üstlerinde, plaka çevresinde birikinti izi varsa orası bakımda önce kontrol edilecek noktadır.
  • Kayıt var mı. Kumlama derecesi, kullanılan sistem ve ölçülen kalınlıklar yazılı ise iş denetlenmiş demektir.

Bu kontrollerin tamamı iskelet açıkken kolaydır, kaplama döşendikten sonra çoğu imkânsız hâle gelir. Bu yüzden çelik konstrüksiyon işlerinde koruma sistemi, montaj bittikten sonra bakılacak bir ayrıntı değil, sıraya dâhil edilmiş bir imalat adımıdır.

Korozyon Koruma

Sık sorulan sorular

Galvanizli çelik ayrıca boyanmalı mı?

Zorunlu değil; ortam belirler. Kapalı ve kuru bir hacimde galvaniz tek başına uzun süre iş görür. Sürekli ıslanan, tuzlu havaya açık ya da kimyasal maruziyeti olan yerlerde galvanizin üzerine boya sistemi çekilir; buna dupleks koruma denir ve iki katmanın ömrü toplamlarından fazla olur çünkü boya çinkoyu, çinko da çeliği korur. Ancak boya doğrudan yeni galvaniz üzerine çekilmez: yüzey parlak ve yağlıdır, önce süpürme kumlama ya da uygun bir ön işlemle tutunma yüzeyi hazırlanır. Bu adım atlanırsa boya birkaç mevsimde levha hâlinde kalkar.

Yüzey hazırlığı olmadan boya yapılırsa ne olur?

Boya yüzeye değil, yüzeydeki kire tutunur. Yeni çelikte gözle görülmeyen ince bir haddehane tufalı vardır; sert, parlak ve gevrek bir kabuktur, zamanla çelikten ayrılır. Üstüne çekilen boya da onunla birlikte kalkar. Pas üstüne yapılan boyada ise durum daha kötüdür: pas nem tutar ve boyanın altında çalışmaya devam eder. Dışarıdan görünen ilk belirti, boya yüzeyinde kabarcıklar ve altından sızan kahverengi akıntıdır. Bu noktada tek çözüm yeniden temizleyip baştan başlamaktır.

Kaç kat boya gerekir?

Kat sayısı ortamın ne kadar aşındırıcı olduğuna göre değişir. Kuru bir iç ortamda astar ve son kat yeterli olabilir; nemli, tuzlu ya da kimyasal maruziyeti olan ortamlarda araya bir ara kat girer ve toplam kalınlık artar. Sayıdan daha önemlisi her katın kendi kuru film kalınlığını tutmasıdır. Tek seferde kalın çekilen boya, dışı kabuk bağlarken içi kurumaz; görünüşte kalın, gerçekte zayıf bir katman ortaya çıkar. Doğrusu, üreticinin verdiği kat kalınlığına ve katlar arası bekleme süresine uymaktır.

Sahada yapılan kaynak korumayı ne kadar bozar?

Kaynak yerinde koruma tamamen yoktur. Isı, boyayı yakar ve galvanizde çinkoyu buharlaştırır; etkilenen bölge kaynak dikişinden birkaç santimetre öteye kadar uzanır. Üstelik kaynak dikişinin kendisi pürüzlüdür, curuf ve sıçrantı tutar. Rötuş sırası şudur: curuf ve sıçrantı mekanik olarak temizlenir, keskin kenarlar yuvarlatılır, yüzey zımparalanıp tozdan arındırılır, sonra galvanizli parçada çinko tozu esaslı ürün, boyalı sistemde aynı sistemin astarı ve son katı uygulanır. Bu iş montajın son günü toplu yapılmaz; her kaynaktan sonra o bölge kapatılır.

Kuru film kalınlığı nasıl kontrol edilir?

İki aşamada. Boya yaşken tarak ölçer yüzeye batırılır ve ıslak film kalınlığı okunur; bu, uygulayıcının aynı anda düzeltme yapabildiği tek andır. Kuruduktan sonra manyetik ya da elektromanyetik kalınlık ölçerle kuru film kalınlığı okunur. Ölçüm tek noktadan yapılmaz; her yüzey için birkaç noktadan ölçüp değerlendirmek gerekir çünkü köşeler, kaynak dikişleri ve profil içleri her zaman düz yüzeyden ince kalır. Kalınlık kaydı tutulmayan bir işte, sistemin uygulanıp uygulanmadığı sonradan anlaşılamaz.

Deniz kenarında çelik için ne değişir?

Tuz, korozyonun hızlandırıcısıdır. Havadaki tuz zerreleri metal yüzeyde birikir, nemi tutar ve yüzeyi ıslak kalma süresi boyunca elektrolitli bir ortama çevirir. Standartlarda ortamlar korozivite sınıflarına ayrılır ve kıyı ile deniz etkisindeki alanlar en üst basamaklarda yer alır. Pratik karşılığı şudur: aynı yapı iç bölgede daha ince bir sistemle korunurken kıyıda kat sayısı ve toplam kalınlık artar, dupleks koruma öne çıkar, bağlantı elemanları paslanmaz ya da uygun kaplamalı seçilir ve bakım aralığı kısalır.

Aktarması tamamlanmış, yeşil shingle ile kaplanmış konut çatısı

Yapınızdaki sorunu birlikte değerlendirelim.

Çatı, izolasyon, dış cephe veya tadilat ihtiyacınız için bizimle iletişime geçin. Fotoğrafları WhatsApp üzerinden göndererek ön bilgi alabilirsiniz.