Bahçe kapısı otomatik yapılabilir mi?

Yapılabilir. Bahçe kapısını otomatiğe çevirmek yeni imalatta da mevcut kapıda da mümkündür; belirleyici olan motorun markası değil, kapının motora hazır olup olmadığıdır. Sarkmayan bir kanat, gevşememiş kolonlar ve düzgün bir zemin varsa iş montaj işidir. Bu üçünden biri eksikse önce o düzeltilir; aksi hâlde motor, kapının mevcut arızasını hızlandıran bir alete dönüşür.

Hangi kapı otomatiğe hazır sayılır

Atölyede baktığımız sıra şudur:

• Kanat rijit mi. Kapı açıkken köşesinden kaldırıldığında burulma yapıyorsa iskelet zayıftır. Motor bu burulmayı her açılışta tekrarlar ve kaynak dikişlerini yorar.
• Menteşeler sağlam mı. Kanat kapalıyken alt köşe yere yaklaşıyorsa menteşe ya aşınmıştır ya kolon eğilmiştir. Motor sarkmayı düzeltmez, büyütür.
• Kolon ya da ayak taşıyor mu. Kanatlı sistemde motorun ittiği kuvvet doğrudan kolona biner. Tuğla yığma bir ayak bu tekrarlı kuvveti uzun süre taşımaz; betonarme ya da içi doldurulmuş çelik ayak gerekir.
• Zemin düzgün mü. Kanatlı kapıda açılış yayı boyunca kot farkı olmamalı, sürme kapıda ray hattı ya da tekerlek yolu düzlem olmalıdır.
• Kanat rüzgâra ne kadar kapalı. Dolu sac kanat yelken gibi çalışır; rüzgârlı bir cephede aynı ölçüdeki delikli panele göre motoru belirgin biçimde zorlar.

Bu beş maddeden geçemeyen bir kapıda doğru sıra, önce demir işini toparlamak sonra motoru kurmaktır.

Kanatlı mı sürme mi

Sistem	Uygun olduğu yer	Ön koşul
Kanatlı, kollu motor	Standart genişlik, düz zemin, iki kanat	Açılış yayında boşluk ve kot farksızlık
Kanatlı, pistonlu motor	Ağır ve rijit kanat, dar kolon boşluğu	Kolonun kuvveti taşıması
Raylı sürme	Geniş açıklık, eğimli giriş	Düzgün ray hattı, ray temizliği
Raysız konsol sürme	Rayın kirleneceği, kar tutan girişler	Yan tarafta kanat boyu kadar boşluk

Kanatlı sistem daha yaygın ve daha ekonomik kurulur, ama açılış yayı kadar boş alan ister; araç kapının önünde beklerken kanat açılamaz. Sürme sistem bu sorunu bitirir, karşılığında kapının yanında kanat boyu kadar bir çekilme alanı ister. Eğimli girişlerde tercih neredeyse her zaman sürmeden yana kullanılır.

Mevcut kapı dönüştürülebilir mi

Çoğu zaman dönüştürülebilir. İşin gerçek maliyeti motorda değil, kapıyı hazırlamakta toplanır: sarkmış kanadın kaldırılması, menteşe yataklarının yenilenmesi, iskelete çapraz kuşak eklenmesi, kolon dibinin betonla desteklenmesi. Bu hazırlık yapıldığında yıllardır zorlanarak açılan bir kapı da rahatlar.

Dönüşümü zorlaştıran tek durum, kanadın ağırlığıyla iskeletinin uyumsuz olmasıdır. İnce profille kurulmuş geniş bir kanat, kalın sac kaplandığında zaten kendi ağırlığını zor taşır; buna motor eklemek sonucu değiştirmez. Kanat ve iskelet ilişkisinin nasıl kurulduğunu demir kapı kaç mm sacla yapılır sayfasında ayrıntılandırdık.

Güvenlik donanımı ve elektrik tarafı

Otomatik kapıda motor sistemin yalnızca bir parçasıdır. Fotosel, kapanma yolunda insan ya da araç varsa hareketi durdurur; flaşör hareketi görünür kılar; mekanik durdurucular kanadın limitini fiziksel olarak sınırlar, yani elektronik ayar kaçtığında kapı kendi kendini zorlamaz. Elektrik hattında kaçak akım koruması bulunması, dış ortamda duran bir tesisat için zorunlu bir önlemdir.

Kablo güzergâhı imalat sırasında planlanırsa temiz kalır: besleme, fotosel ve varsa interkom hatları kolon içinden geçirilir. Sonradan çekildiğinde hatlar yüzeyde kanal içinde kalır ve ilk yıllarda darbe alır.

Burada kapsamımızı açık söyleyelim: kapı, kasa, kolon ve konstrüksiyon imalatını biz yapıyoruz; motor ve otomasyon donanımını bu işi yapan ekiple birlikte yürütüyoruz. İkisinin aynı planla ilerlemesi, sonradan sökme takma işini ortadan kaldırır.

Dışarıda duran bir kapının bakımı

Motor eklenen kapı, elle açılan kapıdan daha çok hareket eder; bu yüzden menteşe, ray ve cıvata kontrolü daha düzenli yapılır. Ray hattına biriken yaprak ve toprak sürme kapıyı zorlar. Deniz havası alan bir bahçede ayrıca boya yüzeyi ve kaynak dipleri gözden geçirilir; bozulmanın hangi noktalardan başladığını demir korkuluk paslanır mı sayfasında anlattık.

Kapı genişliğini, kanat biçimini ve zeminin durumunu konuşursak benzer işlerde çalıştığımız ortalama aralığı telefonda söyleyebiliriz; kesin karar giriş yerinde ölçülüp kolonlar görüldükten sonra çıkar. İmalat tarafını demir kapı yapımı, taşıyıcı konstrüksiyon işlerini çelik konstrüksiyon sayfasında anlattık.